輪式隨車挖主要是原車改造翻斗車上使用，挖掘壁安裝在車架上，可直接開走挖土裝車。隨車挖一般由工作裝置、上部車體和下部車體三大部分組成，其可以配裝多種工作裝置，如挖掘、起重、裝載、平整、夾鉗、推土、旋挖鉆等多種作業機具。隨車挖廣泛應用于水利工程和四不像車開采，也可用于沙場土方施工作業。

1.全車結構件全部采用16錳鋼制造。在同類型號中加大設計，使結構更堅固，使用更放心。

2.所有軸套都為焊后加工，軸套的配合間隙保持在0.1毫米精度。內鑲套、軸，都經過了調質、淬火處理，耐磨度極高，內鑲套內黃油槽深度大于3毫米，軸在套內轉動時可以長時間的形成油膜層，使用壽命5年以上，軸套的價格是普通軸套的10倍以上。

3、隨車挖先導油路加裝油源閥，并有蓄能裝置，保證了先導油壓力的穩定性，使操作更平穩。并且可以在熄火的狀態下使工作裝置內的壓力釋放干凈，延長液壓系統的使用壽命。

4、駕駛室全部采用硅油減震器，有效的避免發動機傳過來的震動，隨車挖多少錢一輛，使操作更舒適。

5、隨車挖回轉馬達為進口，運行平穩。

6、先導手柄為原裝進口，性能優良。

7、主泵采用日本優質齒輪泵，使用壽命可達5年以上。

8、配進口多路閥，質量穩定可靠。

9、隨車挖發動機為浙江新柴渦輪增壓發動機，動力輸出

大，保證了各種工況的動力補充。

10、隨車挖加裝前推鏟和后支腿，可根據客戶需要隨時調整，滿足客戶不同工況下的施工要求。

11、加重的地盤使整車工作和行駛更平穩，前后橋和上下傳動箱為福建知名廠家新研發加強型，耐沖擊性好。經過國家技術檢測，在30公里時速情況下剎車距離只有4.6米；時速10公里剎車距離不到1米，駕駛更安全。