油站一次、二次、三次油氣回收的區別是什么?在加油站日常管理及油品接卸中，經常性會提到加油站油氣回收，并且會分為一次、二次、三次回收，但對于每種的作用與區別并不是每個員工都能掌握。

一次油氣回收

　　一次油氣回收系統，是指油罐車在卸油時，加油站油罐內的油氣回收到油罐車內，油罐車將油氣再回收到油庫內的過程。

　　這個過程也就是加油站在接卸汽油時，除了連接卸油管外，還要連接一條油氣回收管，目的是卸油時，將油罐內的油氣，收集到油罐車內。概括說就是是卸油油氣回收。

二次油氣回收

　　二次油氣回收原理是利用加油槍上的特殊裝置，將原本由汽車油箱逸散于空氣中的油氣經加油槍、真空泵回收至油罐內。

　　對應到現場，就是加油過程中，通過集氣罩將油氣回收，通過真空泵回收到油罐內。概括說就是加油油氣回收。

三次油氣回收

　　三次油氣回收是指油品儲存過程中，對儲油罐內呼出的油氣進行處理，三次油氣回收系統需安裝在已經完成二次油氣回收系統改造的加油站。

　　隨著加油量增加油罐壓力會不斷上升。當汽油儲罐壓力升高到一定值時時，三次油氣回收設備啟動，以一定的流量從汽油儲罐抽取汽油油氣，轉變為液態回到儲油罐中，同時降低罐內壓力。

　　油氣回收常用名詞解釋：

　　1.密閉性：是指加油站所有汽油設備(包括加油機、工藝管線、儲油罐、真空壓力閥(也叫呼吸閥)等)系統的密閉程度，通俗點講就是檢驗整個油罐、管道密封是否完好，是否有漏氣、滲漏等情況。

　　2.液阻：是指由二次油氣回收設備至儲油罐的氣相管線對氣體的阻力。也就是二次油氣回收的油氣是否能夠順利的流會油罐或集液罐。

　　3.氣液比：是指加油槍回氣量與加油槍出油量的比，檢測值1.0-1.2范圍屬于符合標準。根據守恒定律，正常情況，加油槍每加出1升油，就應該回收同等體積的油氣，這樣才能保持壓力的平衡。